Lisbonne parmi les villes au trafic le plus chaotique et l’essence la plus chère au monde
Il ne fait pas bon avoir une voiture dans la capitale portugaise ! En effet une étude de Mister Auto - la marque leader dans la vente de pièces automobiles - vient d'être publiée, et elle révèle que Lisbonne se situe au 74ème rang du classement des villes en matière de circulation. C'est bien au-delà de la seconde moitié du tableau, avec une moyenne de 0,44 voitures par habitant. Pourtant Lisbonne n’est pas une capitale avec une forte densité de population, mais c’est l’une des villes qui possède le plus grand taux de mouvements pendulaires, c’est-à-dire de voitures entrants et sortants chaque jour. Aussi, le carburant lisboète est l’un des plus cher au monde En revanche la capitale portugaise n’est étonnamment pas si mauvaise en matière de sécurité routière. Quels sont les chiffres du traffic de la capitale portugaise ? Comment se classe Lisbonne par rapport aux autres grandes villes mondiales ? Lisbob, l’assistant des expatriés au Portugal, vous dit tout sur les chiffres du traffic de la capitale portugaise, l’une des plus chaotique du monde.
Lisbonne parmi les villes au trafic le plus chaotique et l’essence la plus chère au monde
Une étude mondiale montre le retard de la capitale portugaise
Sur la base de données recueillies dans des centaines de villes du monde entier, l’étude a porté sur différents aspects tels que le nombre de voitures, le temps passé par les conducteurs, la qualité des routes et des transports publics, l’âge des voitures, la qualité de l'air, le coût des voitures et du stationnement ainsi que du carburant, le nombre d'accidents, qui ont ensuite été regroupés en trois catégories : infrastructure, sécurité et coûts.
« Considérant que les conducteurs passent en moyenne 200 heures par an au volant rien qu’aux États-Unis, nous avons décidé d’analyser les multiples facteurs qui les influencent quotidiennement, de l’infrastructure au trafic en passant par le comportement des usagers », explique la note introductive de « L'indice de mobilité des villes 2019 ».
74ème, devant Turin (Italie) et Chicago (États-Unis), Lisbonne se distingue par son nombre de voitures par habitant, dépassant des villes comme Barcelone (0,39), Berlin (0,29) ou Stockholm (0,24). Athènes, la capitale grecque, compte le plus grand nombre de voitures par habitant : 0,77.
Lisbonne un peu mieux en matière de sécurité, mais possède l’un des carburants les plus chers du monde
Bien qu’elle soit classée en bas de la liste des villes accueillantes pour les voitures, Lisbonne occupe la 30ème place en termes de sécurité, avec un taux d’accident mortel d’environ 2,30 pour 100.000 habitants. Oulan-Bator en Mongolie a les plus mauvais résultats à cet égard (16,50), suivi Karachi au Pakistan (6,60).
L’essence est plus chère à Lisbonne, sûrement à cause des 300 jours de soleil par an
L’étude a également révélé que Calgary, au Canada, est la meilleure ville pour conduire une voiture en raison des embouteillages bas et du nombre faible de décès, alors que Mumbai, en Inde, affichait les performances les plus basses sur tous les paramètres.
En ce qui concerne les coûts de carburant, Lagos, au Nigéria, est la ville où les prix sont les plus bas (0,40 USD / litre), suivie de Dubaï (0,59 cts) et de San Antonio (0,64 cts) aux États-Unis. Lisbonne se classe parmi les 20 dernières places du tableau, en 83e position, avec des prix fixés à 1,67 USD par litre. Oslo, la capitale de la Norvège, est la ville la plus chère du monde avec un coût de 1,91 USD par litre.
En ce qui concerne le stationnement, les villes les plus chères du monde sont Sydney, en Australie, où le prix d’un parking de deux heures est de 39,23 dollars, suivi de New York (38,54). Lisbonne se situe au milieu de la table, en 49ème position, avec un prix de stationnement d’environ 5,97 USD pour 2 heures.
En ce qui concerne les taxes sur les voitures, Rotterdam est la ville la plus chère au monde avec un prix annuel de 578,33 USD, et Lagos, au Nigéria, est la moins chère : 13,99 USD par an. Lisbonne apparaît dans la seconde moitié du tableau avec un impôt à la circulation moyen de 191,86 USD par an.