C’est une mauvaise nouvelle pour ceux qui ont acheté un bien près de l’une des nouvelles stations. En effet, dans le cadre du vote sur le Budget de l’État portugais 2020, une proposition du parti PAN (animaux et nature) a obtenu les votes favorables du PSD, du BE, du PCP et du Chega afin de suspendre les travaux de la nouvelle ligne circulaire de métro de la capitale portugaise. Le PS ainsi que le parti Initiative libérale ont voté contre cette initiative et le CDS s’est abstenu. Les députés à l’origine de cette proposition souhaitent que le métro soit d’abord étendu vers Loures ainsi qu’Alcantara, des zones mal desservies par les transports publics, mais aussi donner la priorité à l’entretien du réseau existant. Toutefois, cette suspension n’est valable pour l’instant que pour l’année 2020. Ceux qui attendaient avec impatience la nouvelle ligne de métro devront donc attendre. Lisbob, l’assistant des expatriés au Portugal, vous dit tout sur la suspension des travaux de la nouvelle ligne circulaire de métro à Lisbonne.
Suspension des travaux de la nouvelle ligne circulaire du métro de Lisbonne
Tous contre le PS
C’est un coup dûr pour le gouvernement d’Antonio Costa. L'initiative du parti PAN (animaux et nature) a obtenu les votes favorables du PSD, du BE, du PCP et du Chega, les votes contre le PS et l'Initiative libérale et l'abstention du CDS.
Le projet de construction de la ligne circulaire du métro de Lisboa sera suspendu, selon une proposition de modification du PAN approuvée au Parlement lors du vote sur le budget de l'État pour 2020 (OE2020).
Le texte dit que «Le gouvernement portugais procèdera, en 2020, à la suspension du projet de construction de la ligne circulaire du Métro de Lisbonne». En clair, pas d’avancée pour la nouvelle ligne de métro avant 2021, si les travaux reprennent bien sûr.
L'initiative indique également que «au cours de l'année 2020», le gouvernement mènera, «à travers le Metropolitano de Lisboa, une étude de faisabilité technique et économique, qui permet une évaluation comparative entre l'extension du réseau vers Alcântara et la ligne circulaire». En clair, il est possible de comprendre que cette étude n’a pas été faite avant.
La nouvelle ligne de métro de Lisbonne vera-t-elle le jour ?
L'exécutif devra également réaliser, selon la proposition, "les études techniques et économiques nécessaires en vue de son extension prioritaire à la municipalité de Loures" ainsi qu’à "une évaluation globale des coûts-avantages, couvrant les différentes solutions alternatives pour l'extension du réseau à la zone ouest de Lisbonne ».
L'initiative du PAN indique également que le gouvernement procèdera «à l'embauche urgente des travailleurs nécessaires à l'entretien et au fonctionnement normal du réseau actuel du métro de Lisbonne, en tenant compte des différentes zones où il y a pénurie de personnel».
Toujours dans le même document, il a été approuvé que l'exécutif d’Antonio Costa devra effectuer des travaux dans les gares nécessitant une intervention, principalement en raison d'infiltrations, comme la station d’Olivais qui est dans un état lamentable.
La proposition du PAN fait suite à une résolution de l'Assemblée de la République qui recommandait au gouvernement la suspension de la construction de la ligne circulaire du métro de Lisboa et la réalisation d’une étude de faisabilité technique et économique.
