Vols internationaux : le Portugal impose une limitation de 2/3 des passagers
L’épidémie de coronavirus continue au Portugal et la barre des 1.000 décès a été dépassée. Néanmoins, le Portugal a mis fin à l’état d’urgence pour passer à l’état de calamité, permettant la reprise partielle de l’activité. Parmi les secteurs qui sont toujours impactés, celui du trafic aérien international, qui ne sait pas vraiment quand et comment il pourra sortir de cette crise. Afin de protéger les passagers mais d’assurer tout de même une viabilité économique, le Portugal a décidé d’imposer une limite de 2/3 d’occupation pour les vols internationaux. Cela engendrera un surcoût pour les passagers et un défi logistique et financier pour les compagnies aériennes. Lisbob, l’assistant des expatriés, vous dit tout sur la limitation du. nombre de passagers sur les vols internationaux au Portugal.
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Vols internationaux : le Portugal impose une limitation de 2/3 des passagers
Selon une ordonnance publiée ce samedi dans Diário da República, signée par le secrétaire d'État adjoint aux Communications, "le nombre maximum de passagers admis par avion est réduit aux deux tiers de la capacité normalement prévue". La norme entre en vigueur dés ce dimanche et vise à "assurer la distance convenable entre les passagers" ainsi que "leur sécurité".
Il y aura cependant des exceptions à la règle. La limitation de passagers ne s'appliquera pas aux avions d'une capacité maximale de 19 sièges. Ces opérateurs, «assurant le transport aérien commercial, fournissent le service dans un modèle d'offre différent des autres».
Bien que cette règle s’applique dès ce dimanche 3 mai, il n’y a toujours pas de date officielle de reprise des vols internationaux régulier. Cette coordination devra sûrement se faire au niveau européen. Pour rappel les frontières extérieures de l’espace Schengen sont fermées jusqu’au mois de septembre.
Il est possible d’accéder au nouveau décret publié hier en cliquant ici.
Sont également exclus de la nouvelle règle les vols "spécifiquement destinés au rapatriement de citoyens, que ce soit dans le cadre du mécanisme européen de protection civile, ou les vols non réguliers contractés par l'État portugais ou par d'autres États".
Cette exception de la règle des 2/3 s'applique également aux vols commerciaux "de transporteurs aériens, nationaux ou étrangers, dans la mesure où ils sont utilisés pour effectuer des opérations de rapatriement".
L’ordonnance exclut également de la règle des deux tiers “les vols commerciaux non réguliers contractés par des compagnies, pour transporter des employés à leur lieu de travail, em justifiant le déplacement avec un contrat de travail ou de service dans le pays de destination, avec lequel le Portugal maintient des vols ouverts”.
Dans ce dernier cas, l'exemption ne s'applique qu'en vertu de certaines règles. Il est nécessaire qu '"aucun passager ne présente de symptômes", que "les travailleurs soient titulaires d'un permis de séjour en tant que travailleurs immigrés dans le pays de destination" et que "le retour au Portugal de l'un d'eux ne soit opéré qu'au moins après deux mois".
Toujours dans cette situation, les travailleurs devront également accepter "les règles sanitaires imposées à l'arrivée dans le pays de destination, à savoir les quarantaines éventuelles". Dans tous les cas où des exceptions sont faites, les passagers devraient être "répartis dans des endroits qui minimisent les contacts entre eux".
L'ordonnance précise en outre que les passagers "transportés par les vols d'exception ne sont pas exemptés du contrôle visuel et de vérification de la température par des caméras thermiques infrarouges ou de tout autre moyen appliqué dans les aéroports nationaux, ainsi que de tout contrôle secondaire en cas de détection d'un état fébrile à l'arrivée ".
Les compagnies aériennes, déjà fortement implantées par la réduction exceptionnelles du nombre de vols, devra trouver des solutions afin de conserver ses marges tout en ayant 1/3 de capacité en moins.